Bonjour à Toutes et Tous et Bonjour Bruno "LeTaz",

Les Opale Harley Days à Hardelot sont pour nous un moment unique, une véritable célébration de la passion Harley-Davidson. C’est un événement qui rassemble des milliers de motards venus de toute la France et d’Europe, dans un esprit de convivialité et de partage.

En tant que responsable du H.O.G (Harley Owners Group) pour la France et des événements Harley-Davidson, j’accompagne cette communauté exceptionnelle qui fait battre le cœur de la marque tous les jours sur toutes les routes en parcourant des milliers de kilomètres au guidon de leur Harley-Davidson.

Si j’ai aujourd’hui cette responsabilité en France, c’est parce que j’ai grandi avec cette communauté et avec cette marque depuis 30 ans et que je connais sa force. Mon rôle, c’est de fédérer, de donner vie à des expériences authentiques et de faire en sorte que chaque membre retrouve dans Harley-Davidson non seulement une moto, mais aussi une famille et un véritable style de vie.

À Hardelot, nous avons offert une expérience immersive qui incarne nos valeurs : la liberté, l’authenticité et la fraternité. C’est cette alchimie qui fait la force de Harley-Davidson et qui continue d’écrire son histoire, génération après génération.

Bonjour à Toutes et Tous et Salut "Le Taz",

Comment je suis arrivé dans le monde de la moto ?

Étant ado, j'avais un pote plus âgé qui venait de s'acheter une 400 KH (3 cylindres 2 temps), il m'emmenait en passager et là j'ai découvert un autre monde que celui de l'auto de mon père. Ça accélère fort, ça roule vite, ça fait un bruit de fou.

J’étais conquis.

C'est devenu un but de vie, il fallait que je travaille pour pouvoir passer mon permis et acheter une moto. A la fin de la troisième, quand la conseillère d'orientation m'a demandé si je voulais un cycle long ou court, je lui ai répondu : le plus court possible.

J'ai commencé à travailler, je gagnais à l'époque 4023 francs bruts. IL m'a fallu plusieurs mois pour pouvoir passer le permis, acheter ma 400 four et payer l'assurance (le même prix que la moto).

Pendant l'armée, j'ai troqué ma 400 four contre une Yamaha 650 XJ. Ensuite, plusieurs motos ont suivi. Ce n'est qu'en 2003 que j'ai rejoint Harley.

Sarko a fait installer des radars automatiques partout et je me suis dit : si je continue, je vais perdre mon permis. Quitte à rouler à se traîner aux vitesses limitées, autant le faire avec une moto prévue pour.

Comment s’est passée la sortie Hardelot ?

Très bien.

J'ai fait un grand nombre de ces rassemblements, donc je n'ai plus l'effet de surprise.

Ce que j'apprécie le plus, c'est la découverte des personnes qui nous accompagnent.

C'est pour ça que je reste dans le monde Harley pour l'esprit club.

Je suis reconnaissant des organisateurs qui se décarcassent pour nous trouver le bon itinéraire "Merci Le Taz", le bon resto, le bon hôtel…

J'aime toujours la moto mais moins rouler toute la journée.

Ce que j'aime le plus, ce sont les pauses où l'on discute, les restos où l'on échange nos idées.

J'aime la moto, mais surtout les motards et les motardes !

Salut "Le Taz" et Salut à Toutes et Tous,

J’ai eu ma première Harley à la sortie du premier confinement, un petit Iron 1200. Chouette moto, mais pas assez confort pour mon arrière-train. J’ai ensuite essayé un Low Rider qui m’a tapé dans l'œil car il avait du répondant, un gabarit un peu plus dans mes attentes.

Et puis j’ai eu envie de faire un peu plus de route, d’avoir de grandes sacoches, j’ai donc troqué mon Low Rider contre un Road Glide. J’ai fait près de 5.000 km avec puis j’ai craqué sur un Road King. Cette super dernière grosse moto m’a rendue très heureuse, mais un projet immobilier avec mon époux m’a décidée à la revendre pour repasser à un Iron 1200.

Du coup, j’ai à nouveau mal aux fesses !

Cette année, c’était la 3ème fois que je me rendais à Hardelot avec mon Chapter. Hardelot, c’est l’occasion de vivre un rassemblement Harley à une distance raisonnable de chez moi (et oui, je te rappelle que je suis repassée sur un Iron...), de voir mes copains et mes copines du Chapter, mais aussi de retrouver les autres copains / copines des autres Chapters que j’ai rencontrés depuis que je roule en Harley.

J’adore croiser toutes ces personnes dans les rassemblements. On se voit, on se suit sur les réseaux et quand on se croise dans des manifestations plus ou moins importantes en termes de fréquentation, on se prend dans les bras, on s’embrasse comme du bon pain.

Ce qui est chouette à Hardelot, c’est que tout est installé en étoile, on peut naviguer dans les rues autour du la place principale, il y a plein de commerçants, les bars sont remplis, ça rigole, ça chante, il y a des motos partout, toutes plus belles les unes que les autres. Et puis c’est une dimension humaine, on est plus ou moins sûr de croiser quelqu’un que l’on connaît au minimum un fois dans le week-end.

J’ai pu retrouver aussi des copines, des Ladies d’autres Chapter avec qui je roule sur des événements qui ne sont que pour nous et entre nous. C’est l’occasion de rencontrer leur chéri / moitié / mari / amant… Rouler entre femmes, c’est encore autre chose, on se soutient beaucoup si parfois l’une d’entre nous n’est pas à l’aise et c’est l’occasion d’être entre fille, vous voyez, façon soirée pyjama pendant tout un week-end. Autant te dire que ça rigole dur, qu’on roule en harmonie et que le soir son s’amuse comme des gamines !

Voilà, pour moi, Harley, c’est une grande famille, c'est aussi des codes et une discipline sur la route qui me rassure et dont je suis fière de faire partie.

Bonjour à Toutes et Tous,

Balade dans le grand Nord.

Bonjour, je suis Majo, une grosse prise au vent passagère d'une Sportster 1250 !

Premier voyage avec ce modèle, premier long voyage, premier week-end entre motards !

Bref, une novice complète, mais dans le bain de la moto depuis déjà plus de 20 ans.

Commençons par le voyage : Locmaria Grand Champ - Cucq, 670 km de routes parallèles.

Il m'a fallu apprendre à ne me contenter en guise de valise que d'un sac à dos (pour les vêtements de pluie) et d'un sac de 5 L porté par notre road capitaine "Le TAZ", mon conducteur se refusant à ajouter des coffres à sa moto (adieu les 3 tenues, la grande trousse de toilette et les multiples paires de chaussures). Mais pour vivre cette aventure, je suis prête à tout !

Les bagages sanglés, nous voilà partis sur la route à 9 h. Nous retrouvons nos compagnons de route, 4 motards et une autre passagère (confortablement installée sur une Street Glide ultra, la chanceuse). Tout de suite, les choses sont simples : le tutoiement s'invite, le courant passe entre tous qui ne nous connaissons pas forcément mais ayant tous en lien notre gentil organisateur "Le TAZ". Les pauses se font dans une ambiance bon enfant, les vannes fusent, les rires s'installent, il faut du courage à notre road capitaine qui gère ces grands enfants !

Le passage du Pont de Normandie est un souvenir mémorable à moto, l’impression y est grandiose.

Après 10 h 30 de trajet, notre hôtel est enfin en vue, je ne sais plus si je sens encore mon séant* ou si des escarres se sont installées. La moto, c'est bien, mais avec une selle grand trajet ! La fois suivante, j'investis dans une bouée gonflable.

Notre hôtel, le B&B de Cucq, est très confortable, nos voisins de chambrée, tous gendarmes mobiles, sont adorables, l'ambiance est super et nous passons une agréable nuit.

Le lendemain, le temps est magnifique et nous roulons jusqu'à Audresselles par la côte, nous voyons même la côte anglaise, avant de rejoindre les Opale-Days Hardelot.

Comment résumer ces 2 jours...

Tout d'abord, encore cette simplicité de contact, où que nous soyons, que ce soit sur les stands ou avec les autres visiteurs, nous sommes tous présents pour partager une même passion, ce sentiment d'appartenir tous à une même famille, un week-end hors du temps, une pause bienvenue hors de notre routine quotidienne; un sentiment que je n'avais eu la chance de vivre que lors de l'Hellfest ou du Motocultor festival - une partie des visiteurs de l'Opale Days Hardelot ayant sur leurs Cut des écussons Hellfest ou Metallica, le lien Rock et Harley est bien présent comme l'évoque David Dumain dans son livre "les bikers battent le rythme".

Les motards, c'est également une communauté basée sur l'entraide, dont nous avons pu avoir un aperçu : un ventilateur bloqué et un radiateur se vidant sur le parking des Opale. Immédiatement, nos amis ainsi que de nombreux motards de chez nous se proposaient déjà de nous donner un coup de main pour nous redescendre en Bretagne ou nous trouver un plan B !

Mais les Opale Days, c’est aussi l’occasion de s’extasier devant les customs personnalisés, les nouveautés Harley, les légendes entièrement retapées ! Nous en prenons plein les yeux, les petits comme les grands.

C’est aussi l’occasion d’apprécier le doux bruit du V-Twin, jusqu’à 97 dB, qui ronronne, les bouchons d’oreille sont appréciables que nous soyons sur la moto ou à pied, l’occasion d’écouter des groupes sympa sur la scène principale ou de découvrir au détour d’une rue les cornemuses écossaises !

Nous flânons pendant 2 jours, le portefeuille s’allège considérablement également, un écusson par-ci, un ajout sur notre cuir par là, une bague pour certains, une casquette pour d’autres… Il y en a pour tous les goûts, mais attention, il faut que ça rentre dans les bagages au retour.

Déjà le retour, pour ce trajet moins de flânerie, autoroute et pluie, mais toujours cette camaraderie aux pauses. Une chose est sûre, nous allons nous revoir à Hardelot ? Peut-être pas tout de suite. Sur d'autres rassemblements ? Certainement !

Si je devais résumer le week-end : laisser le superflu, revenir à l'essentiel !

Mais ne serait-ce pas là une leçon de vie : vivre le présent, se concentrer sur l’essentiel et lâcher prise sur le superflu ?

* Séant "Définition Larousse : Partie du corps sur laquelle on s'assoit"